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@ a杨世春, 2004年毕业于吉林大学, 获工学博士学位, 现为北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、博士生导师、院长。刘新华, 2016年获得同济大学博士学位, 现为北京航空航天大学交通科学与工程学院助理教授, 硕士生导师。
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@ a本书讨论了电动汽车及其电池管理系统的相关产业背景和关键技术难题, 重点介绍了动力电池的状态估计、建模方法和控制策略, 详细阐述了动力电池荷电状态、健康状态、功率状态、能量状态与安全状态估计方法, 以及主被动均衡管理、优化充电控制策略与基于电池热安全的热管理策略。特别地, 介绍了电池管理系统的功能安全和信息安全技术, 展望了基于数字孪生的下一代电池管理系统的设计与开发应用。
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电动汽车动力电池建模与管理系统设计= Electric vehicle power battery modeling and management system design/杨世春, 刘新华著.-武汉：华中科技大学出版社，2022.1 289页：图 (部分彩图)；25cm.-(节能与新能源汽车关键技术研究丛书) 国家出版基金资助项目 湖北省公益学术著作出版专项资金资助项目 ISBN 978-7-5680-7847-4(精装)：CNY158.00 本书讨论了电动汽车及其电池管理系统的相关产业背景和关键技术难题, 重点介绍了动力电池的状态估计、建模方法和控制策略, 详细阐述了动力电池荷电状态、健康状态、功率状态、能量状态与安全状态估计方法, 以及主被动均衡管理、优化充电控制策略与基于电池热安全的热管理策略。特别地, 介绍了电池管理系统的功能安全和信息安全技术, 展望了基于数字孪生的下一代电池管理系统的设计与开发应用。 ●
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653490
300653490
流通五库四楼/
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300653491
流通五库四楼/
[索取号:U469/277]
在馆
