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@ a传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比, 电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。本书系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系的要求, 首先介绍了驱动电机的特性和选用原则, 分析了传动系统的各种型式, 提出了动力匹配及参数选择和设计的原则, 指出了电动汽车变速器的总布置方法并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实例。对于电动汽车变速器的主要子系统和部件, 包括平行轴齿轮系、行星齿轮系、离合器、同步器、换挡执行机构、驻车机构、润滑系统、箱体以及密封, 均分别进行了详细论述。分别介绍了几种主流的电动汽车变速器的控制策略、逻辑及算法, 并着重论述了换挡过程动力学。还阐述了电动汽车变速器产品的测试和验证所涉及的理论和方法。
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电动汽车传动系统的结构与控制= Automotion innovation and new technology series: electric vehicle transmissions：structure and contro/(美) 袁一卿著.-北京：机械工业出版社，2020.11 xiii, 252页：图；25cm.-(汽车技术创新与研发系列丛书) ISBN 978-7-111-66809-1(精装)：CNY139.00 传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比, 电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。本书系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系的要求, 首先介绍了驱动电机的特性和选用原则, 分析了传动系统的各种型式, 提出了动力匹配及参数选择和设计的原则, 指出了电动汽车变速器的总布置方法并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实例。对于电动汽车变速器的主要子系统和部件, 包括平行轴齿轮系、行星齿轮系、离合器、同步器、换挡执行机构、驻车机构、润滑系统、箱体以及密封, 均分别进行了详细论述。分别介绍了几种主流的电动汽车变速器的控制策略、逻辑及算法, 并着重论述了换挡过程动力学。还阐述了电动汽车变速器产品的测试和验证所涉及的理论和方法。 ●
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